LR AH36 SCHIFFBAU-STAHLPLATTE

Am Beispiel der Standards der Klassifizierungsgesellschaft Lloyd's Register (LR) können die spezifischen Anforderungen an die Verarbeitungstechnologie von LR AH36-Schiffbaustahlblech die folgenden Aspekte umfassen (die tatsächlichen Anforderungen können je nach Spezifikationen verschiedener Klassifizierungsgesellschaften und spezifischer Projekte variieren). Bedürfnisse):

Chemische Zusammensetzung:

- Der Gehalt an Kohlenstoff (C) hat normalerweise bestimmte Grenzen, um die Festigkeit und Schweißbarkeit des Stahls sicherzustellen.
- Der Gehalt an Mangan (Mn) muss innerhalb des vorgeschriebenen Bereichs liegen, was zur Verbesserung der Festigkeit und Zähigkeit des Stahls beiträgt.
- Auch der Gehalt an Elementen wie Silizium (Si), Phosphor (P) und Schwefel (S) muss auf bestimmte Werte kontrolliert werden, um die verschiedenen Eigenschaften des Stahls sicherzustellen. Beispielsweise beträgt die allgemeine Anforderung für den Phosphorgehalt weniger als oder gleich 0.025 % und für den Schwefelgehalt weniger als oder gleich 0,015 %.

Mechanische Eigenschaften:

- Die Streckgrenze (obere Streckgrenze) größer oder gleich 355 MPa.
- Die Zugfestigkeit liegt zwischen 490 - 630 MPa.
- Die Dehnung nach dem Bruch größer oder gleich 21 %.
- Hinsichtlich der Schlagzähigkeit gibt es spezifische Anforderungen an die Schlagabsorptionsenergie bei verschiedenen Temperaturen. Beispielsweise sollte bei einem Grad 0 für Stahlplatten mit einer Dicke von nicht mehr als 50 mm die Längs- und Queraufprallabsorptionsenergie nicht weniger als 34 J bzw. 24 J betragen; Bei einer Dicke von 50 - 70mm sollte die Stoßabsorptionsenergie in Längs- und Querrichtung nicht weniger als 41 J bzw. 27 J betragen. Bei einer Dicke von 70 - 150mm sollte die Stoßabsorptionsenergie in Längs- und Querrichtung nicht weniger als 50 J bzw. 34 J betragen.

Lieferzustand: Wird normalerweise im normalisierten Zustand geliefert.

Abmessungen, Form, Gewicht und zulässige Abweichungen: Sie müssen den Bestimmungen relevanter Normen (wie GAH36/T709) entsprechen und die untere Dickenabweichung beträgt im Allgemeinen -0,3 mm.

Oberflächenqualität der Stahlplatte:

- Die Oberfläche darf keine schädlichen Mängel wie Blasen, Narben, Risse, Falten, Einschlüsse und eingedrückten Zunder aufweisen.
- Mit bloßem Auge darf keine Schichtung erkennbar sein.

Weitere Anforderungen:

- Gemäß den Anforderungen des Käufers und nach Vereinbarung zwischen Lieferant und Käufer können zerstörungsfreie Prüfungen, wie z. B. Ultraschall-Fehlererkennung, durchgeführt werden. Für Stahlplatten mit Leistungsanforderungen in Z-Richtung (z. B. Z15, Z25, Z35) sind auch entsprechende Leistungstests in Z-Richtung erforderlich.

In der tatsächlichen Produktion sind außerdem folgende Punkte zu beachten:

1. Kontrollieren Sie die Verwaltung der Rohstoffe streng, um sicherzustellen, dass die Stahlsorte, die Schmelzanzahl, die Stückzahl, die Spezifikationen und das Gewicht des Schiffsblechknüppels mit dem Qualitätsgarantiezertifikat übereinstimmen, die Oberflächenqualität den Vorschriften entspricht und sie werden je nach Bedarf nach Stahlsorte, Schmelzennummer und Spezifikationen gestapelt.
2. Befolgen Sie das System der Lieferung von Stahl nach Chargen, führen Sie eine vollständige Verfolgung der Chargennummern durch und vermeiden Sie das Auftreten von Prozessunfällen aufgrund gemischter Chargennummern.
3. Während des Heizvorgangs ist es notwendig, die Heizrate und die Temperatur jedes Abschnitts zu kontrollieren. Beispielsweise beträgt die Heizrate im Allgemeinen 8 - 10 min/cm und die maximale Heiztemperatur überschreitet 1300 Grad nicht.
4. Beim Walzen sollte auf die Walzbeginntemperatur geachtet werden, sie liegt beispielsweise normalerweise zwischen 1000 - 1100 Grad. Beim Walzen bei kontrollierter Temperatur muss sichergestellt werden, dass die Starttemperatur des Fertigwalzens, die Endwalztemperatur und die Abkühlmethode nach dem Walzen den Anforderungen entsprechen. Beispielsweise kann für Stahlplatten mit einer Spezifikation von 9 - 14 mm das konventionelle Walzen übernommen werden, wobei die Starttemperatur des Fertigwalzens bei 900 Grad liegt und die Luft- oder Wasserkühlung auf 670 - 750 Grad erfolgt; Für Stahlbleche mit einer Spezifikation von 14 - 36 mm wird das Walzen bei kontrollierter Temperatur angewendet, wobei die Starttemperatur des Fertigwalzens bei 950 Grad und die Wasserkühlung auf 670 - 750 Grad liegt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Qualität und Leistung von LR AH36-Schiffbaustahlplatten nur durch die strikte Einhaltung der spezifischen Anforderungen der Ausführungsnormen für die Verarbeitung den Anforderungen des Schiffbaus entsprechen können. Bei konkreten Projekten sollte detailliert auf die Vorgaben und technischen Dokumente der jeweiligen Klassifikationsgesellschaft verwiesen werden.

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