Herstellung und Verarbeitung

AH36/DH36/EH36

Diese Stahlplatten werden normalerweise durch Warmwalzverfahren hergestellt. Beim Warmwalzen wird der Stahl über seine Rekristallisationstemperatur erhitzt und dann durch eine Reihe von Walzen geführt, um die gewünschte Dicke und Form zu erreichen. Schweißen ist ein entscheidender Bestandteil der Verwendung dieser Stähle im Schiffbau. Um die Qualität der Schweißnähte und die allgemeine strukturelle Integrität des Schiffes sicherzustellen, sind spezielle Schweißverfahren erforderlich. Zur Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit werden auch Oberflächenbehandlungen wie Strahlen und Lackieren durchgeführt.

Flussstahl (MS) und Kohlenstoffstahl (CS)

Weichstahl und Kohlenstoffstahl können durch verschiedene Methoden wie Schneiden, Biegen und Schweißen verarbeitet werden. Ihre im Vergleich zu hochfesten Schiffbaustählen geringere Festigkeit macht sie für einige Bearbeitungsvorgänge besser geeignet. Bei Kohlenstoffstahl kann jedoch aufgrund seines möglicherweise höheren Kohlenstoffgehalts beim Schweißen eine ordnungsgemäße Wärmebehandlung erforderlich sein, um Risse zu vermeiden.

 

 

 

 

 

 

Dicke	1.5-100mm
Breite	600 mm bis 1500 mm
Länge	1000 mm bis 6000 mm

 

Die Stähle AH36, DH36 und EH36 gehören alle zu hochfesten Schiffsbaustählen. Im Folgenden finden Sie eine Einführung in ihre mechanischen Eigenschaften:

 

AH36-Stahl

 

Streckgrenze: Größer oder gleich 355 MPa. Das bedeutet, dass das Material ab einem bestimmten Kraftniveau eine deutliche plastische Verformung erfährt. Dieser Wert ist ein wichtiger Indikator zur Messung der Fähigkeit des Materials, einer plastischen Verformung standzuhalten.

Zugfestigkeit: Größer als oder gleich 490 MPa und weniger als oder gleich 630 MPa. Die Zugfestigkeit spiegelt die maximale Belastung wider, der das Material unter Zugbedingungen standhalten kann. Durch die relativ hohe Zugfestigkeit kann AH36-Stahl größere Zugkräfte und Lasten in der Schiffsrumpfstruktur aufnehmen.

Dehnung nach Bruch: 21 %. Die Bruchdehnung spiegelt die plastische Verformungsfähigkeit des Materials vor dem Bruch wider. Eine höhere Dehnungsrate weist darauf hin, dass AH36-Stahl eine bessere Zähigkeit und Bearbeitbarkeit aufweist und nach einem bestimmten Verformungsgrad immer noch ungebrochen bleiben kann.

 

 

 

 

 

 

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